原创 5.3S?太慢了 百公里加速4.4S领克03Cyan慨念车

发布日期:2019-03-06

沃尔沃汽车主导与吉利汽车联合开发的CMA基础模块,占领着都市对立美学激进前卫的设计,搭载了同属于Drive-E系列的2.0T发动机,设备了17项智能驾驶辅助技术,领有着沃尔沃纯洁血统的领克迅速成为了网红车型,从领克01的紧凑型SUV,领克02的轿跑型SUV以及首款轿车产品领克03,每一款车型的宣布都博得了诸多关注。

但是为什么相比于01、02的销量却表现不佳呢,小编想可能主要仍是源于它的动力系统,三缸机配双离合。一直以来三缸机的抖动、能源输出不线性,坚固性耐用性低以及双离合天生的长久性不好这些都是人们比较在意的问题,固然都可能通过后期外部配置的一直优化来减少其“先天性问题”,但是主观影响减少却不能解决根源上的问题。其次领克作为吉利旗下全新的高端豪华品牌,从上市之初到当初,三年的时光里发展了三代车型,虽然其本身有着沃尔沃技术的加持,但是没有经过长久市场验证的领克03比拟于其余相同定位的合资车型还是处于劣势的。诚然它的市场表现不温不火,然而最近一段时间领克03Cyan慨念车确是出尽了风头,其更高的能源配置,更运动的外观,都成为了吃瓜民众热议的话题。

领克03作为首款轿车产品,相较于01、02活动气息更加强烈。不过再其上市过后的销量表现始终不佳,平均月销在4200台左右的领克03好像有点对不起它前期的宣传热度。或者谁也没想到领克03会有着这样的表示,其运动化的定位准确切入市场,出色的内饰以及不错的细节设计却不带给它应有的荣光。

吉利集团收购沃尔沃这么多年里,确实为吉祥供应了不少提高的技能,然而一些核心的技巧却始终不被吉利挖出来。而2017年的4月,吉利团体发布新LYNK&CO,中文名领克却领有着多项沃尔沃技术。作为其集团下的高端子品牌,领克有着不凡的出生。


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